В 2026 году в Женеве появиться пешеходный мост мост Монблан

Проект нового пешеходного моста Монблан через женевскую гавань

После многолетних проволочек пешеходный мост Монблан через Женевскую гавань, наконец, станет реальностью. Его строительство планируется завершить в течение ближайших трёх лет.

Согласно графику, представленному в начале февраля различным заинтересованным сторонам, к сентябрю 2026 года в Женеве должен быть введён в эксплуатацию новый пешеходный мост Монблан, расположенный выше по течению и почти параллельно старому.

260-метровое сооружение, оснащённое непрерывной скамьёй, будет парить над водой, опираясь на единственную опору.

Для его строительства потребуется на 22 метра переместить два причала CGN у Английского сада и освободить для велосипедных дорожек тротуар перед автомобильным мостом Монблан. Благодаря этому будет завершён ещё один замороженный проект, а именно непрерывный велотур по гавани – знаменитый U-lacustre. Как стало известно, строительство пешеходного моста должно занять два года.

До начала строительных работ муниципальному совету ещё предстоит одобрить кредит на строительство в размере нескольких десятков миллионов франков (18 из которых должны выплатить Кантон и Конфедерация). Затем придёт черёд объявления тендера на строительство инфраструктуры. Кроме того, нельзя исключать возможность апелляций. По словам руководителя муниципального отдела планирования и гражданского строительства Николя Бетти, всё это придётся делать очень быстро, потому что если работы не будут завершены до 2027 года, кантон потеряет около пяти миллионов франков федеральных субсидий.

Тем не менее такая спешка не омрачает позитивного настроя сторонников проекта. «После долгих проволочек эта необходимая инфраструктура наконец-то обретает форму», – радостно сообщила в интервью изданию 20 Minutes президент Ассоциации транспорта и окружающей среды Каролин Марти, напомнив, какой проблемой для пешеходов и велосипедистов в настоящее время является пересечение гавани по старому мосту.

Однако проект нового моста не встретил единодушного одобрения как среди женевских велосипедистов, так и среди экологов. По словам координатора проекта во франкоязычной Швейцарии Тибо Шнеебергера, «цель этого пешеходного моста – сохранить пять полос для автомобильного движения на мосту Монблан, несмотря на то, что климатические планы требуют общего сокращения автомобильного движения, в том числе в центре города».

Зато строительство нового моста активно поддержал Швейцарский туристический клуб (TCS) члены которого уверены, что он позволит освободить место на старом мосту и сделать велосипедное движение более оживлённым благодаря двусторонней трассе. Кроме того, он разделит различные виды транспорта, дав велосипедистам возможность безопасного проезда. Что касается автомобильного движения по мосту Монблан – стратегической оси для переправы с одного берега на другой, Швейцарский туристический клуб утверждает, что при отсутствии других возможностей переправиться через гавань не может быть и речи о сокращении количества автомобильных полос.

По словам Николя Бетти, наиболее ответственным периодом строительства станет не установка единственного столба в водах Женевского озера, а сама сборка пешеходного моста, поскольку элементы конструкции, которая будет толще со стороны Английского сада, будут сначала частично собраны на земле, а затем уже соединены между собой с барж непосредственно над водой. //SA

(тв)