• Мария Чекулаева

Столетний ветеран, пароход «Le Rhône», снова в строю


Пароход «Le Rhône», которому скоро исполнится сто лет, вновь обрёл свой первоначальный вид. / KEYSTONE
Пароход «Le Rhône», которому скоро исполнится сто лет, вновь обрёл свой первоначальный вид. / KEYSTONE

«Le Rhône» возвращается в «родную гавань» после трёхлетней реставрации. На прошлой неделе в Лозанне состоялся торжественный спуск на воду прогулочного теплохода в стиле «Belle époque» (Прекрасной эпохи).


«Пароход «Le Rhône», которому скоро исполнится сто лет, вновь обрёл свой первоначальный вид. «Он был не просто отреставрирован, он стал как никогда близок к своему первоначальному виду», – сказал Бенуа Гайяр, президент Женевской навигационной компании «CGN», на торжествах в Уши (кантон Во). В качестве примера он напомнил о знаменитой фигурке в носовой части парохода: «Она отвалилась вскоре после инаугурации в 1927 году, а теперь вновь заняла своё место».


Пароход «Le Rhône» является объектом федерального наследия, признанным культурным достоянием национального значения. Это был последний колёсный пароход, построенный полностью в Швейцарии, в Винтертуре (кантон Цюрих).

Лучше, чем 100 лет назад

Обновлённый пароход выглядит теперь более эффектно, чем прежде: через специальные окна в корпусе можно рассмотреть гребные колеса, исторический румпель и руль. «Для CGN это премьера, и не только дети будут в восторге», – отметил Бенуа Гайяр.


В процессе реконструкции «Le Rhône» был восстановлен максимально близко к своему первоначальному виду образца 1927 года. Были отреставрированы паровой двигатель и исторические предметы интерьера – например, деревянная отделка гостиной I класса в стиле Прекрасной эпохи. Многие другие предметы обстановки были также восстановлены в первоначальном виде: историческая лестница или курительная комната на верхней палубе.


«Le Rhône» на верфи в Уши.
«Le Rhône» на верфи в Уши.

При всём при этом, пароход ещё и «сбросил лишний вес». Использование современных технологий и материалов – таких как алюминиевые конструкции, аккумуляторный блок – позволило уменьшить вредное воздействие на окружающую среду и вес судна: «Le Rhône» стал легче на 15 тонн. Его нынешний вес составляет 360 тонн.


По словам президента «ABVL», ремонтные работы обошлись почти в 16 млн франков. Инвесторами проекта стали три кантона Женевского озера – Во, Женева и Валлис и компания «ABVL».

С начала тысячелетия были отремонтированы три флагмана флота: «Simplon» в 2005 году, «Swiss» в 2009 году и «Italian» в 2016 году. Пароход «Le Rhône» свой последний круиз совершил в 2017 году, и с 2019 года находился на реставрации на судостроительной верфи в Уши.


После реставрации пароход «Le Rhône» будет курсировать по Женевскому озеру круглый год.
После реставрации пароход «Le Rhône» будет курсировать по Женевскому озеру круглый год.

После реставрации пароход «Le Rhône» будет рассекать «просторы Женевского озере» под эгидой «CGN» круглый год. «Благодаря тому, что палуба парохода изолирована сконструированной на заказ системой раздвижных стёкол, пароход может эксплуатироваться круглый год. Он станет одним из ключевых объектов нашего флота», – объявил Бенуа Гайяр. //SA