Овербукинг: почему не всем хватает места в самолёте

Тенденция овербукинга набирает обороты в Швейцарии.

Отказ в посадке на самолет при наличии действующего билета – явление, которое набирает обороты в Швейцарии. Столкнувшись с такой ситуацией, путешественникам стоит помнить, что они могут себя защитить.

После пандемии Ковид-19 наконец-то снова можно путешествовать без серьёзных ограничений. Многие швейцарцы сейчас стремятся наверстать упущенное.

Недостатком является то, что очереди в аэропортах становятся всё длиннее. Кроме того, растёт число путешественников, которые застревают из-за невозможности найти место в самолете. До сих пор это явление наблюдалось в основном в Соединённых Штатах. Однако в настоящее время ситуация ухудшается и в Швейцарии.

Согласно статистике, 10% людей, купивших билеты на самолёт, не добираются до кресла в салоне. Например из-за болезни, опоздания на рейс или по другим причинам. Закономерно, что они потом требуют вернуть деньги за билеты. Чтобы компенсировать такие убытки, авиакомпании продают на рейс чуть больше билетов, чем нужно.

Овербукинг – это ситуация, когда авиакомпания продала больше билетов, чем есть мест в самолёте, в расчёте на то, что некоторые из пассажиров по разным причинам не полетят.

Специалисты объясняют это тем, что, с одной стороны, компании хотели бы максимально использовать свои мощности и повысить рентабельность. С другой стороны, они хотели бы защитить себя от пассажиров, которые не воспользуются своим рейсом.

Законно ли это? Да. Авиакомпания может «заставить» своих пассажиров остаться за бортом. Нет обязанности перевозить, если не хватает мест. Однако пассажиры должны знать свои права.

Овербукинг не означает полный отказ от перевозки. Однако означает, что авиакомпания по своей инициативе изменяет с пассажиром договор, отказываясь от исполнения заключённого договора на изначально оговоренных условиях.

Согласно европейскому положению о правах авиапассажиров, те, кому не хватило места в самолёте при овербукинге, имеют право на компенсацию в размере от 250 до 600 евро – в зависимости от продолжительности полёта. Кроме того, они должны иметь возможность получить возмещение расходов на гостиницу, питание и транспорт до другого аэропорта или телефонные расходы.

РЕКЛАМА

«Перебронирование рейсов – обычная практика в отрасли, – подтверждает пресс-секретарь Swiss Майке Фюльротт. – Это позволяет нам предложить другим клиентам свободные места в самолёте, образовавшиеся в результате неявки или отмены рейса в последнюю минуту. В противном случае эти места оставались бы пустыми».

Однако кто должен выходить из самолёта, когда рейс переполнен? В Swiss в первую очередь ищут добровольцев. «В противном случае отбор производится в соответствии со временем регистрации», – объясняет пресс-секретарь. Авиакомпания не предоставляет конкретных данных о том, как часто пассажирам приходится отказывать.

В Швейцарии выбор маршрутов для овебукинга регулярно корректируется. Известно, что в 2019 году из почти 3 млн пассажиров «несколько десятков» не смогли вовремя улететь. //SA

(yk)