• Татьяна Кысса

Обязательные зимние шины во Франции пока не обязательны в Швейцарии




С понедельника во Франции вступило в силу распоряжение, обязывающее водителей перейти на зимнюю резину либо возить в багажнике цепи или носки противоскольжения. А вот в Швейцарии автомобилисты сами решают, менять зимние шины на летние или нет.


С 1 ноября до 31 марта все автомобили на значительной части французских дорог должны быть «переобуты» в зимнюю резину или иметь цепи противоскольжения в багажнике. Эта мера касается 48 департаментов от Альп до Пиренеев, включая Вогезы, Корсику, Центральный массив и Юру.


// Зимние ли шины на вашей машине для поездок во Францию? (swissafisha.ch)


Лучше вмешаться заранее


Швейцарское законодательство не обязывает автомобилистов менять шины на зимнее и наоборот, но позволяет наказать любого, кто спровоцирует аварию или помешает движению, передвигаясь зимой на летней резине. Однако Швейцарское бюро по предотвращению несчастных случаев (BPA) хочет пойти дальше, полагая, что обязательный переход на зимние шины ‒ вопрос безопасности дорожного движения.


В Швейцарии автомобилисты сами пока решают, менять зимние шины на летние или нет, несмотря на все попытки изменить ситуацию на политическом уровне.

«Мы считаем, что нужно сделать ещё один шаг в законодательстве», ‒ заявил в понедельник в интервью программе La Matinale на телеканале RTS представитель BPA. «Мы должны вмешиваться не только тогда, когда произошел несчастный случай, ‒ подчеркнул Николас Кесслер. ‒ Лучше вмешаться заранее, проводить профилактическую работу, чтобы избежать любой опасной ситуации на наших дорогах».



Опасный тормозной путь


TCS также считает, что зимние шины необходимы во время плохой погоды, но при этом обязательную смену шин не поддерживает. Организация отдаёт предпочтение информационным кампаниям, которые она активно проводит.




«Мы сообщаем автомобилистам, что зимние шины подходят не только для снега, их нужно использовать при температуре от 7 градусов и ниже, это вопрос безопасности, ‒ пояснил представитель компании Лоран Пиньо. ‒ Без таких шин тормозной путь значительно увеличивается, теряется устойчивость на дороге, и авария может быть очень и очень серьёзной».



Небольшая гарантия безопасности


Этот вопрос уже поднимался на политическом уровне: с 2012 года было проведено не менее трёх обсуждений в парламенте страны. И всё безуспешно.


По мнению Федерального совета, влияние смены резины на безопасность дорожного движения остаётся ограниченным: из 55’000 аварий в год лишь менее 50 вызваны неправильным вождением на заснеженных дорогах. //SA

134 views