Курорты Церматт (кантон Валлис) и Червиния (Италия) теперь соединены канатной дорогой

Новый подъёмник между Кляйн Маттерхорн (le Petit Cervin) и Теста Григия (Testa Grigia) в долине Аоста

В конце июня была торжественно открыта новая канатная дорога между Кляйн Маттерхорн (Petit Cervin) и Теста Григия (Testa Grigia) в долине Аоста.

Это завершило строительство объекта, начатое в 2018 году и стоившее 65 млн франков. Теперь курорты Церматт и Червиния имеют прямое сообщение.

В Церматте завершилось строительство новой трёхкабельной гканатной дороги (два несущих и один тяговый трос в петле), которая за четыре минуты соединяет верхнюю станцию ледника Маттерхорн Парадайз (3‘883 метра над уровнем моря) с Testa Grigia (3‘480 метров над уровнем моря).

Называемая Matterhorn Glacier Ride II, установка может перевозить 1‘300 человек в час. Она пролетает над ледником Теодуле на протяжении 1,6 км без каких-либо опор.

В десяти кабинах могут разместиться до 28 человек. Они были спроектированы итальянской студией Pininfarina, известной своими творениями для Maserati и Ferrari.

Новый объект был торжественно открыт в присутствии большого количества гостей, включая президента Государственного совета Валлиса Кристофа Дарбеллей и президента регионального правительства Валле-д'Аосты Ренцо Тестолина.

На церемонии открытия выступила швейцарско-итальянская ведущая Мишель Хунцикер, которая, по словам председателя совета директоров Zermatt Bergbahnen Франца Юлена, «является идеальным воплощением этой связи между Италией и Швейцарией».

Стоит отметить, что проект по соединению Церматта с Червинией вынашивался более 80 лет, а первые идеи появились еще в 1939 году.

Тем, кто сомневается в актуальности такого проекта в период изменения климата, Франц Юлен ответил, что компания по производству подъёмников в Церматте «серьезно относится к устойчивому развитию». В частности, она имеет «восемь фотоэлектрических установок» и предлагает «высококачественные продукты по премиальным ценам, которые не идут рука об руку с массовым туризмом».

Франц Юлен также сообщил, что возглавляемая им компания ведёт переговоры с экологическими организациями. Цель состоит в том, чтобы «найти компромисс, который обеспечит экологическую устойчивость, не забывая при этом об экономической и социальной устойчивости».

Компания Zermatt Bergbahnen намерена продолжать «постепенное развитие продукта Matterhorn Alpine Crossing». Она «планирует инвестировать около 200 миллионов швейцарских франков в течение десяти лет в эти два подъёмника и их развитие», – говорится в пресс-релизе. //SA

(тв)