Uber в Женеве – быть или не быть?

В кантоне Женева могут запретить деятельность такси Uber // Keystone

Департамент экономики Женевы рассматривает предложение компании Uber относительно компенсации, причитающейся её водителям. Калифорнийской фирме дали отсрочку на несколько недель для принятия решения.

3 июня 2022 года Федеральный суд вынес решение, согласно которому её водители должны иметь статус работников. Для реализации данного решения компания Uber получила отсрочку до 15 октября. После этого компания получила ещё одну отсрочку, необходимую Женевскому департаменту экономики и занятости для изучения предложение Uber относительно задолженности по взносам в фонд социального страхования для своих водителей.

Департамент экономики и занятости кантона Женева заявил, что «это больше не вопрос соглашения или переговоров между социальными партнёрами, а вопрос контроля со стороны надзорного органа».

Перетягивание каната между Uber и кантоном Женева было инициировано Мауро Поджиа, государственным советником, отвечавшего за вопросы трудоустройства с 2013 по 2019 год. В феврале 2019 года Мауро Поджиа заявил в интервью, что он разоблачил компании, которые работают по той же экономической модели, что и Uber. В ноябре того же года кантон Женева ввёл запрет на деятельность Uber, причиной которого стало несоблюдение кантонального закона о такси и автомобилях с шофёром.

Далее, в декабре 2020 года Административная палата Женевского суда вынесла решение о том, что водителя Uber должны рассматриваться как работники, а не как партнёры или самозанятые. Поэтому компания Uber должна соблюдать трудовое законодательство. После этого компания тут же обжаловала решение в Федеральном суде.

3 июня 2022 года Федеральный суд вынес решение в пользу Женевского кантонального суда, подтвердив, что водители Uber действительно являются работниками, а не самозанятыми. После этого Женевские власти объявили, что рассмотрят предложение Uber с точки зрения публичного права, уделяя особое внимание декларации о социальном страховании и соблюдении установленного законом минимального размера оплаты труда в течение соответствующего периода.

12 октября компания Uber предложила выплатить 15,4 млн франков задолженности по взносам на социальное страхование своих водителей за период с января 2017 года по июнь 2022 года, к которым следует добавить сумму в размере 4,6 млн в качестве дополнительной компенсации.

Однако по мнению генерального секретаря Межпрофессионального союза работников (SIT) Люка Феррьера, это предложение не соответствует требованиям: «К этому добавляется тот факт, что гонорары составляют половину дохода водителей». Тем более, учитывая время ожидания водителями пассажиров (28 франков в час), профсоюзы должны получить компенсацию в размере 46 млн франков.

Теперь последнее слово осталось за кантоном Женева, который должен вынести окончательное решение о правомочности предложения Uber. //SA

(ats/тв)