Правовая основа использования камер фиксации нарушений ПДД часто отсутствует

Правовая основа часто отсутствует при контроле автомобилистов с помощью камер // unsplash.com

Кантональные силы полиции контролируют и штрафуют автомобилистов с помощью автоматических цифровых систем. Однако при этом правовая база часто отсутствует.

В течение многих лет полиция разрабатывала системы автоматического досмотра автомобилей, чтобы иметь возможность систематически наказывать автомобилистов-нарушителей, говорится в сообщении 20 Minutes. Номерные знаки сканируются без ведома водителя и анализируются в базах данных, например, в Шенгенской информационной системе. На техническом языке эта система называется «Автоматизированное обнаружение транспортных средств и мониторинг дорожного движения» (AVF).

Однако использование таких систем фиксации вызывает сомнения. Как пример, в кантоне Аргау на одной из частных улиц, предназначенной только для жителей близлежащих домов, была установлена камера AVF. Транспортные средства, въезжающие на эту улицу, сканировались и сравнивались с базой данных. В случае обнаружения автомобилей без разрешений на въезд система автоматически делала фотографию, и водители наказывались. Однако год назад суд положил конец этой практике, и по его решению камеры AVF убрали до тех пор, пока не будет принята соответствующая правовая база.

В настоящее время ситуация с камерами в разных частях Конфедерации вызывает много вопросов. Несколько кантонов адаптировали свои законы о полиции или планируют это сделать.

Однако широкой общественности трудно понять, где применяется то или иное положение и предусмотрено ли использование камер AVF в этих правилах.

По мнению Моники Симмлер, профессора уголовного права Университета Санкт-Галлена, использование систем AVF сомнительно по нескольким причинам. Она задаётся вопросом, оправдан ли систематический автоматизированный контроль, учитывая, что большинство участников дорожного движения соблюдают правила.

Федеральный суд также критически относится к систематическому аспекту контроля. В основном потому, что сфера применения автоматических цифровых систем слишком широка, а вопрос защиты данных достаточно плохо сформулирован. Федеральный суд заявил, что «в отличие от работы, выполняемой полицейским патрулем, система AVF позволяет собирать и анализировать данные в массовом и практически неограниченном масштабе». Поэтому верховные судьи квалифицируют автоматизированный досмотр автомобилей как «серьёзное нарушение права на самоопределение в вопросах информации». Суд также указывает на другую проблему: существует риск того, что из-за возможных ошибок в системе некоторые автомобилисты могут быть ошибочно оштрафованы. //SA

(yk)