• SA News

Электробусы в исторических районах Фрибурга


Компактный электробус легко проезжает по узким улочкам старого города
Компактный электробус легко проезжает по узким улочкам старого города // Alain Wicht

Во Фрибурге успешно прошли испытания электроавтобусов. Власти и пассажиры остались довольны результатами эксперимента.


С середины ноября до середины марта пять электробусов обслуживали маршрут между вокзалом и двумя историческими городскими кварталами. Покупка электробусов обошлась городу в 3 млн франков, сообщает ATS.


После окончания испытательного срока, во время которого пять экспериментальных электробусов курсировали между фрибургским вокзалом и двумя историческими кварталами, отчёт о проведённом эксперименте был представлен широкой общественности.


Более компактные, чем обычные автобусы, электробусы хорошо приспособлены к узким улочкам Старого города, отвечают всем современным требованиям мобильности и экологичности.

Отдельной строкой было отмечено снижение уровня шума, производимого электробусами, что в значительной степени повышает комфорт как пассажиров, так и жителей города.


Электробусы под маркой Solaris имеют длину 9 метров, что делает их идеальными для узких улиц Старого города. В каждом автобусе имеется 20 сидячих и 46 стоячих мест; также есть место для инвалидной коляски.


В течение дня электробусы можно всего за пять минут успешно подзаряжать с помощью пантографа, установленного на автовокзале Фрибурга. Полная подзарядка батареи осуществляется ночью в депо. Кроме того, при движении электробусы не загрязняют воздух выхлопными газами, а используемое ими электричество поступает из возобновляемых источников энергии. Что касается использованных батарей, то городская транспортная компания Transports publics fribourgeois (TPF) возвращает их компании Solaris. Помимо расходов на приобретение, адаптация инфраструктуры на автовокзале составила 750’000 франков.


Компания Transports publics fribourgeois (TPF) уже подготовила 240 водителей, которые прошли обучение вождению и зарядке аккумуляторов.

Проведённый эксперимент укрепил желание городских властей продолжить модернизацию парка городского транспорта. В настоящее время этот парк состоит из 10 троллейбусов с аккумуляторными батареями, 12 обычных троллейбусов и только что присоединившихся к ним пяти небольших электробусов. //SA



(ats/тв)