Федеральный совет хочет ужесточить правила импорта новых автомобилей

При обходе санкций при продаже «подержанных» автомобилей дилеры экономят пятизначные суммы

При импорте новых автомобилей, наносящих вред климату, продавцы уже много лет используют уловки, чтобы избежать штрафов. Федеральное правительство хочет навести порядок.

Федеральный совет хочет ужесточить правила импорта новых автомобилей. Небольшая группа автодилеров подозревается в обходе штрафов за выбросы CO2, которые Федеральное правительство налагает на новые автомобили, особенно вредные для климата, сообщает 20 Minutes.

Как стало известно, при обходе санкций при продаже такого рода «подержанных» автомобилей дилеры могут сэкономить пятизначные суммы за каждый автомобиль.

Автомобильная промышленность ежегодно платит миллионы за особо высокие выбросы CO2. Штраф полагается, когда парк новых автомобилей импортёра превышает целевой показатель в 118 граммов CO2 на километр.

В 2021 году эта сумма составила 28 млн франков, в 2020 году, в год введения более строгих мер – 133 млн франков. С помощью этих штрафов Конфедерация хочет уменьшить количество особенно вредных для климата автомобилей, размещаемых на швейцарском автомобильном рынке.

Швейцарское федеральное управление по энергетике выявило такую систему обхода штрафов, при которой новые автомобили с высоким уровнем выбросов CO2 официально выпускаются на дороги за рубежом, а после шести месяцев использования ввозятся в Швейцарию. Поскольку после такого срока использования они уже не считаются новыми, на них больше не распространяются санкции.

Для борьбы с этим предшественница министра окружающей среды и энергетики Альберта Рёсти Симонетта Соммаруга в декабре вынесла на обсуждение два более строгих правила. Согласно одному из них, период ожидания для освобождения от штрафов за выбросы CO2 должен быть увеличен с шести до двенадцати месяцев. Согласно другому, автомобили, вышедшие на дорогу за границей в период от шести до двенадцати месяцев до ввоза в Швейцарию, будут считаться подержанными только в том случае, если их пробег составляет более 5'000 километров.

Крупные импортёры и их ассоциация Auto Suisse положительно отнеслись к предложенным ужесточениям, но независимые автодилеры приняли их критически. //SA

(тв)