Дорожное движение возвращается к уровню до Covid-19 и рекордным пробкам

В 2022 году рост интенсивности движения сопровождался увеличением количества пробок

В прошлом году объём дорожного движения увеличился, вернувшись к уровню, существовавшему до Covid-19. Количество часов стояния в пробках достигло рекордного уровня и составило в общей сложности почти 40‘000 часов.

После резкого падения в 2020 году, вызванного пандемией коронавируса, интенсивность движения возросла в следующем году, и эта тенденция сохранилась в 2022 году, сообщило Федеральное дорожное ведомство. Объём движения на национальных дорогах в прошлом году вырос на 6,7% по сравнению с 2021 годом.

Было пройдено 29,3 млн автомобильных километров, что почти вернулось к уровню, который был до пандемии, сообщило Федеральное дорожное ведомство.

Рост интенсивности движения сопровождался увеличением количества пробок. В общей сложности движение было задержано на 39‘863 часа, что на 22,7% больше, чем в предыдущем году, и является самым высоким показателем за всю историю наблюдений.

Эти пробки были сосредоточены в основном вокруг крупных городов, то есть в пригородах Цюриха, Базеля, Женевы и Берна. Более половины часов заторов было зафиксировано в регионах Цюрих/Ааргау, Базель, Берн/Золотурн, Люцерн и Тичино, а также в районе Женевского озера.

Более 85% этих пробок были вызваны перегруженностью дорог. Такой высокий процент показывает, что национальная дорожная сеть во многих местах настолько перегружена, что даже незначительных нарушений транспортного потока достаточно, чтобы вызвать длительные пробки.

Поэтому особую значимость приобрела реализация конкретных проектов развития, направленных на устранение «черных зон».

По словам Федерального дорожного ведомства, необходимые проекты расширения перечислены и определены в качестве приоритетных в программе стратегического развития национальных дорог (Prodes).

Находящаяся на рассмотрении парламента, программа Prodes направлена на улучшение транспортного потока и совместимости автомагистралей к 2030 году, в основном в городских районах.

Также в программе особо подчёркнута важность национальных дорог, поскольку они составляют всего 3% от общей протяжённости дорожной сети, но поглотили 41% дорожного трафика в прошлом году. Более того, более 70% грузовых перевозок осуществлялось по этим дорогам. //SA

(тв)