CFF намеревались удвоить цену перепродажи своей электроэнергии

CFF решили зарабатывать деньги на электроэнергии

Швейцарские федеральные железные дороги (SBB CFF FFS) намеревались продавать свой тяговый ток по цене, вдвое превышающей текущую. Решение, которое могло привести к повышению тарифов для пассажиров, было заблокировано Федеральным управлением транспорта.

Действуя в духе времени, Швейцарские федеральные железные дороги решили зарабатывать деньги на электроэнергии. Идея заключалась в том, чтобы продавать тяговый ток по цене в два раза выше, сообщает Blick. Стоит отметить, что это особый вид тока, необходимый для работы железной дороги, который в основном производится самой компанией. В результате подавляющее большинство поездок на поездах и грузоперевозок стали бы дороже.

В настоящее время CFF под руководством Венсана Дюкро может продавать тяговый ток другим железным дорогам по 0,105 швейцарских франков за киловатт-час. Однако они хотели бы продать его за 0,205 франков, пишет Blick.

По данным Федерального управления транспорта, увеличение цены тягового тока на 0,1 франк приведёт к увеличению расходов на электроэнергию на 10%.

Следовательно, произойдёт увеличение эксплуатационных расходов поезда на 1% и далее вырастут и цены на билеты на 10%.

Тем временем сами национальные железные дороги пошли на попятную. Они объясняют, что их просьба в первую очередь связана с экстремальной засухой летом, которая привела к падению производства энергии и вынудила их покупать электричество на рынке по высоким ценам, чтобы поддерживать работу поездов.

Федеральное правительство настаивает на том, что CFF не должна взимать плату с пассажиров напрямую. Однако компания не сдалась полностью. Вместо резкого повышения, ограниченного двумя годами, рост цен будет происходить медленнее и более устойчиво. //SA

(yk)