Большой совет Женевы утвердил план действий по парковкам

Большой совет Женевы одобрил план действий кантона по парковке на 2020-2025 годы

Большой совет Женевы одобрил план действий кантона по парковкам на 2020-2025 годы. За счёт сокращения количества парковочных мест на общественной территории, данная стратегия должна способствовать снижению индивидуального автомобильного трафика на 40% к 2030 году.

Депутат от зелёных Марджори де Шастонэ на заседании Большого Совета заявила, что «этот амбициозный план действий соответствует кантональному климатическому плану», сообщает Bluewin News. Стратегия кантона предусматривает сокращение количества парковочных мест на государственных и частных землях, повышение стоимости парковочных жетонов и меры для предприятий.

Депутат от Партии социалистов Каролина Марти напомнила, что парковка является мощным рычагом для глубокой трансформации средств передвижения. «Сокращение количества машиномест способствует совместному использованию транспортных средств и переходу на другие виды транспорта», – пояснила она.

Категорически против данного плана Швейцарская народная партия, докладчик от которой в своём выступлении призвал к стимулированиям, а не ограничениям, и напомнил, что «резкое сокращение общественных парковочных мест не сопровождается никакой компенсацией».

Противники плана назвали этот манёвр недемократичным и лишающим население дальнейшего права голоса, напомнив, что управление мобильностью не должно сводиться только к климатическим целям.

Стараясь примирить мнения двух сторон, кантональный советник Серж Даль Буско, возглавляющий Департамент инфраструктуры, напомнил, что «закон предусматривает составление планов действий». Кроме того, несмотря на то, что с точки зрения климата на долю наземного транспорта приходится 27% выбросов CO2 в кантоне для магистрата хватило экономических аргументов в пользу желания сократить индивидуальное автомобильное движение.

«Трафик очень напряжённый. В условиях растущего населения будет ещё хуже, если не принять никаких мер. Поэтому мы должны разгрузить дороги, чтобы те, кому они нужны, особенно принадлежащий различным предприятиям транспорт, могли ездить. Это реализм и здравый смысл», – сказал советник. //SA

(тв)